在桥梁耐候钢板中加入了2-8%的钼，跟通常的铬镍合金桥梁耐候钢板相似，不过在许多方面桥梁耐候钢板是铬镍合金桥梁耐候钢板的升级版，并且在非氧化性酸和热的有机酸中还有氯化物中的耐蚀性要比铬镍合金桥梁耐候钢板好得多，抗孔蚀的才能也较好。
桥梁耐候钢板作为一种用处很广泛的桥梁耐候钢板在耐腐蚀性、耐热性还有低温强度和机械特定等方面具有出色的功能。首要用于家庭用品中。关于大气中的腐蚀物的腐蚀具有坚强的抵抗力，即便在苛刻的条件下也具有加工硬化优越性。海水中化学等设备中运用的比较多。
桥梁耐候钢板的优势已经得到人们的认可，并且它的优势已经逐渐被更多的人看好，在使用范围方面也在不断的增加，这些都说明它的使用领域还在不断的被拓宽，而且桥梁耐候钢板型号不同，使用不同，使用的效果也会产生不同，就在我们身边便会有很多地方在一直使用桥梁耐候钢板而且在国家的其它的领域也会有很多地方在使用这种管材。每个人的家里也都会有它的身影，这对于人们的生活来说是非常重要的，而且已经成为人们生活中的不可缺少的一部分。
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桥梁耐候钢板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。
桥梁耐候钢板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，桥梁耐候钢板得到净化，夹杂物含量大为减少。
桥梁耐候钢板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，桥梁耐候钢板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，桥梁耐候钢板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，桥梁耐候钢板，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
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