怎样预防颗粒气泡的问题？
答：
陶瓷颗粒的路面在一经推出就受到了很多人的喜爱，目前不管是在公园还是在机场几乎都是随处可见了，不仅使用性能较强而且也具有必定的美观性。但是在平常的时分经常遇到陶瓷颗粒路面起泡的问题，所以陶瓷颗粒路面在施工过程中，我们应当如何去进行预防呢。
1、要在陶瓷颗粒的运送、贮存等工作上做好相应的保存工作，要严格的操控所用颜料、填料及溶剂的含水量，在底漆配方中需求尽量避免运用可溶性的填料，而且要运用溶剂要统筹其蒸发平衡，避免溶剂过多残留。在高湿环境中要运用渗透低的基料。
2、从陶瓷颗粒工程施工的每一个环节、细节做起。在施工的时分要避免高温、湿润等不良气候环境，被施工表面温度的相对温度不高于85%，在施工之前如果涂层遇到雨或凝露、结霜等天气的时分要等路面干燥之后，再向涂刷下一道地坪资料。
在施工前应将地坪资料稀释拌和且静置一段时间后再涂刷，特别是双组分地坪资料应有必定的熟化期，然后避免混合不均匀和反应产生热等导致气泡。留意涂层厚度、陶瓷颗粒下降其透水性。
在陶瓷颗粒里进行表面抽样调查，如果是粗糙度太大易产生漏涂、空穴导致气泡的产生。在底材经预处理后表面必定要坚持洁净而且不得留下电解质、粉尘、油脂等影响地坪资料附着力的杂质。在成品运用和保存的时分还要尽量避免高温、高湿环境，削减直接与水接触的机会、涂刷多孔性基材的时分应先涂刷渗透性好的封闭底漆，尽量驱除孔内残留空气、溶剂等残留物。
随着时代的发展陶瓷颗粒得到了越来越广泛的作用，陶瓷颗粒也得到了更为广泛的应用.
1、公交港湾，公交车专用道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、公交车专用道;
2、陶瓷颗粒厂家介绍到应用到非机动车道、城市交通环行路、交通象征临近交通拥挤路段、人行道、交通放慢区、自行车道、桥梁、站台、走道、中心阻隔线、高速弯道处、大桥出进口、路途放慢带、山路紧急转弯道口;
3 、隧路途面、弯路途面、坡道、高速公路收取站、高速公路危险地区;
4 、室外停车场、坡道、购物中心停车场、机场、船埠、工场、产业区区分;
5 、车库坡口、小区门口、冰雪城市家门口、景观路途及其余。
1、彩色路面的功能
彩色路面主要使用于城市道路、风景区、公园、广场等，具有以下效果：
(1)美化交通环境、美化城市。铺筑彩色路面，是改善道路交通环境直接、有用的手法，彩色路面丰厚的颜色，能够与城市的建筑、美化相映成趣营造温馨迷人的气氛，给人以美的享受。
(2)有助于行车安全。彩色路面因为颜色丰厚，辨识度较高，用于湿滑路段、匝道出人口、紧迫停车带、专用通道等路段，能够更好的诱导交通，减少行车安全事故的发作。
(3)缓解日益严重的城市“热岛效应”。传统的黑色沥青路面因为其吸热率高，反射率低，在炎热的夏日能吸收更多的太阳辐射使路面的温度升高，不同程度地影响周围环境温度。彩色路面的使用能够大幅下降路面的太阳吸收率，增加反射率，然后下降路面的温度，缓解“热岛效应”。
2、彩色防滑路面的技能及使用
彩色防滑路面是用特殊的高分子树脂粘合剂(涂料)和各种粒径的骨料(碎石或陶瓷颗粒)，以的数量涂敷于各种路面构成的一种新型路面。在发达国家和地区，以及中国大陆都现已被广泛使用。
彩色防滑路面是经过以下三个方面来完成其防滑效果：
(1)经过铺装彩色防滑路面大大增加了一般路面的表面结构深度，增加了路面的抗滑性能。经过实验标明，一般沥青路面的结构深度为0.65mm，在湿润状态下BPN值为70，彩色防滑路面新铺装后结构深度增加为0.82mm，BPN值也增加至85。由此可见彩色防滑路面大大进步了路面的防滑阻力。
(2)经过涂覆彩色路面防滑体系在原路面上构成3～5mm的凸起面层，使车辆经过瞬间产生轻捷轰动，提示驾驶员减速行进。
(3)经过与一般路面构成激烈的颜色反差，给驾驶员在视觉上的冲击，进步驾驶员注意力，采取有用办法减速慢行的效果。热熔型彩色路面防滑资料主要以热熔型路面标线涂料为根底，进行必要的配方调整，一起参加防滑骨料制备而成。
施工时，需先加热溶化后，用专用刮涂推车涂装在路面上，经天然冷却硬化构成彩色路面，热熔型彩色防滑路面产品因为施工相对麻烦，防滑效果一般，质量不大可靠，现在现已基本筛选。冷涂型彩色防滑路面资料的类型有丙烯酸型、环氧型，氨酯型等，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按份额混合后，用滚涂的方法涂铺于路面，并增加防滑骨料，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，构成彩色防滑路面。施工简略，快速简便，现在现已成为市场主要的选择对象。
