珩磨，它主要是用来进行孔径的加工，通常是圆柱孔，比如缸筒、阀孔、连杆孔以及箱体孔等，其加工尺寸一般为5—500mm，还可以再大。并且在一定条件下，它也可以进行外圆、平面、球面以及齿面等的加工，其表面粗糙度可以达到Ra0.32—0.08微米，如果进行珩磨，则可以达到Ra0.04微米以下。因此，这种加工方法就目前看来是使用较多的，而用到的设备，则一般是珩磨机。
（1）珩磨管如果出现划伤，其主要原因是什么？
答：如果它出现划伤，那么原因主要有三个，为工件本身材料问题、珩磨杆或珩磨头有问题，以及机床珩磨液方面的问题，至于具体的，这里就不详细分析阐述了。
（2）它能焊接后直接使用吗？
答：珩磨管不能焊接后直接使用，因为这样会出现各样的问题。
珩磨管加工是一种能使产品工件加工表面做到高精度、高表面品质和高使用寿命的率加工方式，它能地提高规格精度、样子精度和减少直径，但不可以提高孔与其他表面中间的部位精度。能加工铸造铁件、淬硬和非淬硬的铸铁件、黄铜件等，湖州做油缸珩磨管，但不宜加工延展性大的稀有金属。珩磨关键用以加工孔。孔珩磨加工是以初始孔的加工为向导的。解决的直径范畴为φ5~500，加工后的径长之比10。
珩磨管我们都很熟悉，它是一种经过冷拔或热轧后的高精度钢管材料。由于精密钢管的内外壁无氧化层，高压下不渗漏，精度高，光洁度高，做油缸珩磨管加工厂，冷弯不变形，扩口压扁不开裂，所以主要用于生产气动或液压元件，如气缸或油缸，可以是无缝管。珩磨管的化学成分包括碳、硅、锰、硫、磷、铬。珩磨管是轧制的，因为残余压应力留在表层，有助于封闭表面的微小裂纹，阻碍腐蚀的扩展。从而提高表面耐腐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高磨削管的疲劳强度。通过滚压成型，做油缸珩磨管供应商，在滚压面上形成一层冷硬化层，做油缸珩磨管生产，减少了研磨副接触面的弹塑性变形，从而提高了珩磨管内壁的耐磨性，避免了研磨造成的。
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