说起35钢管的焊接，这是一个比较老生常谈的话题，因为其焊接的时候总是非常容易出现裂纹，因此有很多关于如何防止其焊接时出现裂纹的文章。今天我们要讲的也是如何防止35钢管焊接出现裂纹。
防止裂纹的措施其实非常简单，就是在焊接的时候尽量使焊缝金属呈双相组织，把铁素体控制在低于3%到5%的含量。因为铁素体可以把有害的杂质溶解掉。焊条尽量用的碱性药皮焊条，不要为了省钱就用劣质焊条。根据贫铬理论，加热到450度到850度敏化温度区时的焊缝和热影响区在晶界上边会析出碳化铬，造成贫铬晶界，从而不足以抵抗腐蚀。
35钢管电解反应一直在延续，在处于紧邻阳极界面的溶液层中，电解质浓度也许会发展到饱和或者过饱和状态。因此，金属表面上会有溶度积较小的金属氢氧化物或者某种盐类沉积并且形成一层不溶性膜，这种膜非常疏松，不会直接导致金属产生钝化，只能让金属的溶解受到阻碍，不过让他覆盖了电极表面，无缝精密35钢管溶液还有金属接触面积出现大面积缩小。
35钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。全世界生产35钢管的共计有110多个国家的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个国家的170多个公司下的260多个厂。
35钢管厂在焊接35钢管的时候，在众多的常见焊接问题中，常见的就是焊缝处存在气泡，特别是大口径35钢管焊缝气孔不仅影响管道焊缝致密性，造成管道泄漏，而且会成为腐蚀的诱发点，严重降低焊缝强度和韧性。
35钢管制造过程中，从制造材料、工艺、焊接、无损检测、计量、工装等环节对35钢管制造生产过程进行质量监控，那么在组装时，如何保证35钢管的平整度及整体偏差呢？下面小编为大家分析一下。
1、弯管组装：弯管是特殊管节，其外形尺寸误差过大将给安装带来一定的困难，因此要求整体组装。
2、改进焊接工艺：采取小范围焊接，特别是头一层的焊接，增加焊接层次，以此减少焊接变形量，减少35钢管外形尺寸的偏差。
3、直管对接方法：在滚焊台车上，先整体调整间隙、错牙，进行整体尺寸检查，检验合格后整体一次点焊。
4、改进坡口设计：采用不对称的X形坡口，不留间隙，35钢管，内缝焊接完毕后，用碳弧气刨清根，使内外两面焊缝的实际面积接近相等，有利于减少变形及降低残余应力。
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