锡青铜套成分分析
锡青铜套代铜材料”的特点和主要技术指标：1、铸态下抗拉强度（340—450MPa）、硬度（HBS90—143）、耐磨性能均超过了黄铜CuZn40Pb和国家标准5—5—5青铜，可代替有上述要求的铜合金，节约铜58%以上，产品成本下降50%以上；2、熔点和浇注温度低，是青铜、黄铜的1/2，节能50%，压铸摸寿命提高30倍；3、与铜合金比较，流动性好（95CM），线收缩小（1.29%），比重小（4.9），熔炼简单，劳动条件改善，环境污染减少，烧损少，成品率高，适合各种铸造方法，4、加工性好，易于切削、抛光和装饰性表面处理。“代铜材料”是航空航天、国防、交通、农业、纺织、化工、矿山、医疗等各种机械受力、耐磨铜铸件的理想代替材料。用于纺织机械上可降低2—5分贝噪音，无火花特性，可安全用于油田、油井、油船、煤矿及天然气、煤气等危险场合，用压铸等成形可大大节省铸铁件的精加工费。以锌代铜，解决昂贵紧缺的铜，这已成为世界金属材料生产应用的新格局。凡各种机械受力、耐磨铜铸件（如轴套、导套、轴瓦及一般的我蜗轮、齿轮、螺母、滑块、滑板、垫块等）及部分球铁、铸铁件均可用此材料替代，成本下降20-50%，能耗节约50%，熔炼简单，适合各种铸造方法。劳动条件大为改善，环境污染少，有明显的经济和社会效益。这种代铜高强度锌合金熔炼工艺简单、造价低廉,具有良好的铸造性能,能锻可镀,是一种代替某些铜合金的新型材料。
锡青铜套
材料名称：锡青铜拉制棒(硬,12～25mm)
牌号：
标准：GB/T 4423-1992
●特性及适用范围：
有高的强度、性、耐磨性和抗磁性，在热态和冷态下压力加工性良好，对电火花有较高的抗燃性,可焊接和纤焊，可切削性良好，在大气、淡水中耐蚀。
●化学成份：
铜 Cu ：余量
锡 Sn ：6.0～7.0
铅 Pb：≤0.02
磷 P：0.10～0.25
铝 Al：≤0.002
铁 Fe：≤0.05
硅 Si ：≤0.002
锑 Sb ：≤0.002
铋 Bi：≤0.002
注：≤0.1(杂质)
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥440
伸长率 δ10 (％)：≥13
伸长率 δ5 (％)：≥15
注 ：棒材的纵向室温拉伸力学性能
试样尺寸：直径或对边距离＞12～25
●热处理规范：热加工温度750～770℃;退火温度600～650℃。
由于良好的耐海水腐蚀性能许多铜合金如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。锡青铜套 一般在军舰和商船的自重中铜和铜合金占2～3%。锡青铜套 军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。锡青铜套 大船的螺旋浆每支重20～ 25吨。锡青铜套 伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。锡青铜套 大船沉重的尾轴常用""海jun上将""炮铜舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。锡青铜套 引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。锡青铜套 上艘核动力商船使用了30吨白铜冷凝管。锡青铜套 用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈在10万吨级的船上就有12个这种储油罐相应的加热系统规模相当大。锡青铜套 船上的电气设备也很复杂发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。锡青铜套 大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。锡青铜套 甚至木制小船也zui好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
