Incoloy825需要了解的是，钢的形成与合金的形成不同，合金的形成是一部分外来金属原子取代了晶体内原金属原子的结构位，而钢的形成则是碳原子挤在铁原子结构之间，将晶体拉长了，碳钢不属于铁合金。而反观不锈钢，加工过程则掺入了铬、镍等其他金属，属于合金，而不锈钢之不锈的主要原因就是因为金属“铬”在其中的作用。
UNS N08825是一种合金，可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。
UNS N08825（镍825）带材，线圈，铝箔，电线，AMS 5542，ASTM B424
应用
化学处理组件
污染控制
石油和天然气的回收
酸洗槽部件
核燃料加工
UNS N08825的描述
UNS N08825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 -铜合金，含有高含量的铬，镍，铜和钼，可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。与标准不锈钢相比，合金的高含量镍与钼和铜的含量相结合，在还原环境中产生显着gai善的耐腐蚀性。作为奥氏体镍基合金，该材料在很宽的温度范围内具有延展性，从低温到超过1000°F（538°C）。可加工性是镍基合金的典型，材料易于通过各种技术成形和焊接。
UNS N08825化学典型
镍：38.00 - 46.00
铬：19.50 - 23.50
铁：≥22.00
钛：0.06 - 1.2
钼：2.50 - 3.50
铜：1.50-3.00
碳：≤0.05
锰：≤1.0
liu：≤0.03
gui：≤0.5
铝：≤0.2
UNS N08825物理特性
密度：0.294 lbs / in3,8.14 g / cm3
比热，（32 - 212°F），Btu / lb°F，（0 - 100°C），J / kg°C：0.105（440）
平均系数热膨胀系数：in / inl°F（mm / ml°C）：70 - 212°F（20 - 100°C）：7.7 x10-5（13.9）
导热系数：BTU / h-ft-°F（ W / m-°K）70°F（21°C）：6.4（11.1）
弹性模量：
张力为ksi（MPa） 28.4×103（196×103）
在70°F（21°C）时的渗透率H = 200奥斯特：
退火：1.005
熔点：2500 - 2550°F（1370 - 1400°C）
形式
线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形
室温下UNS N08825的力学性能
退火典型
拉伸强度：85 KSI min（586 MPa min）屈服强度：（0.2％偏移）35 KSI min（241 MPamin）伸长率：30％mi
回火：
UNS N08825可以冷轧成各种状态。
热处理
UNS N08825不能进行硬化热处理。
Incoloy825卡玛丝线是一种镍、铬、铝、铁合金的合金丝线，具有比镍铬更高的电阻率，电阻温度系数小，耐磨性、耐热性良好，耐腐蚀性更佳的特点，适合制作滑线电阻、标准电阻器、微型仪器及精密仪器用电阻元件和高阻值元件等。
Incoloy825粉末高温合金是现daigao性能发动机涡**的材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&WhitneyAircraft)公司kai创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。
燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国垄断。Incoloy825而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。Incoloy825国外对此项技术严格保密，yanzhong制约我国重型燃气轮机的发展。Incoloy825我国生产的燃气轮机可分为两类:引进型，自主研发型。Incoloy825引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。Incoloy825还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。Incoloy825国外公司在出售维护燃机热端部件的会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年)的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。Incoloy825图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。Incoloy825燃气轮机用高温合金的成分。Incoloy825燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。Incoloy825无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。Incoloy 825
