直插式声测管是桥梁构造上能够满足检测的重要组成部分，要求直插式声测管具有良好的耐久性。但由于受温度变化、混凝土收缩与徐变引起的收缩、梁端的旋转等因素引起的直插式声测管变化，而且由于它直接承受着车辆荷载的反复冲击，是桥梁结构上薄弱也是易于破坏的部分，而维修或更换又十分困难。
在实际运营中， 直插式声测管因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。
近十余年来，随着直插式声测管和大值径桩的出现，人们对基桩如何计算承受水平外力和弯矩的作用日金重视起来，我国在这方面进行了许多研究，特别是在的无产中，我国铁路部门和公路部门做了许多工作，取得了很大的成绩。计算方法差别很大，前者计算简单，后者计算较烦，而且两种计算结果相差很远。
分析其原因，主要是由于这种高低桩承台划分的不合理所引起的。《59年桥规》中这种不合理的规定是基于这样假定之上的。即当承台座版底面埋于地面以下或局部冲刷线以下深度≥hk时，作用于座版上的水平外力H全部由座版侧面土的被动土压力来抵抗，而直插式声测管一点也不考虑承受水邳外力;反之，则水平外力全部由直插式声测管承受，而座版侧面土不老虑抵抗水不外力。
显然，这种假定是非常片面的，它不符合客观情况。实际上，当水平外力作用时基桩与座版侧面的土是共同受力的。《59年桥规》所以朵取这种片面的规定，直插式声测管，主要是由于过去对基桩与座版侧面土共同受力的计算问題沒有得到解决的绿故。长期以来，国内外对这个问題有过种种探讨。近年人们对桩基计算地合理地考虑土的弹性抗力之后，问題才得到了比较合理的解决，就沒有必要再象《59年桥规》那样去人为地将桩基划分为低桩承台计算和高桩承台计算。
在使用直插式声测管进行工作的时候总是会有很多的问题，那么我们为了让大家能够正常的给工厂提供生产，所以特地将以下使用直插式声测管会发生的故障做了一个总结，大家在使用时如果发生了以下示例中的问题，就能够知道如何解决了.
首先就是直插式声测管的接头或者是管口或者是管底发生密封不严的情况，那么在施工的过程中它就会发生水泥浆造成堵塞的情况，这时候检查密封如何就可以了.
其次是直插式声测管在安装时接头发生错位或者是变形，这时候大家就需要知道这是因为选用的材料过薄引起的.
以上两点是使用不合适当前场所的直插式声测管安装时经常会出现的问题，大家是将这几个注意点记住，这样以后发生的时候大家就知道应该如何处理才可以保证快速解决了!
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