IPBV系列，欧标H型钢HE260M定尺长度6米/9米/12米
1、欧标H型钢HE260M目前低合金度钢的发展与各种焊接工艺的发展足同步进行的，要特别注意确保这些钢能够具有适当的焊接性能。如果焊接操作得当，大部分低合金度钢是可以很好地进行焊接的。对于大型型钢和较高碳和锰含量的牌号，需要预热或采用低氢焊条。对于某些低合金度钢无论厚度是多少，都应采用低氧焊条。
2、欧标H型钢HE260M建筑型钢和钢结构功能：
高层建筑中型钢混凝土组合结构的选型编
3、欧标H型钢HE260M的力学性能介绍：
（1）在碳钢的基础上加入一种或多种合金元素，使钢的组织结构和性能发生变化，从而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性，等等。经常加入钢中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等
（2）欧标H型钢HEM硬度要求：140-260HBW
(3）化学成分及合金元素介绍
合金元素碳=C；0.95-1.20
合金元素硅=Si；0.30-0.80
合金元素锰=Mn；12.00-14.00
合金元素磷=P；0.035
合金元素硫=S；0.005
4、欧标H型钢HE260M正火和淬火：
分级淬火工件加热奥氏体化后浸入温度稍高或稍低于M1点的碱浴或盐浴中保持适当时间、在工件整体达到介质温度后取出空冷以获得马氏体的淬火。
5、欧标HEM系列理论重量规格表
公差执行标准:EN10034:1993 ASTM A6/A 6M-12(HL、HD360-400）
可提供材质:S235、S275、S355、S460等
欧标H型钢 HEM100 规格120x106x12x20 米重41.8KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM120 规格140x126x12.5x21 米重52.1KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM140 规格160x146x13x22 米重63.2KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM160 规格180x166x14x23 米重76.2KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM180 规格200x186x14.5x24 米重88.9KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM200 规格220x206x15x25 米重103KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM220 规格240x226x15.5x26 米重1G 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM240 规格270x248x18x32 米重157KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM260 规格290x268x18x32.5 米重172KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM280 规格310x288x18.5x33 米重189KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM300 规格340x310x21x39 米重238KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM320 规格359x309x21x40 米重245KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM340 规格377x309x21x40 米重248KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM360 规格395x308x21x40 米重250KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM400 规格432x307x21x40 米重256KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM450 规格478x307x21x40 米重263KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM500 规格524x306x21x40 米重270KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM550 规格572x306x21x40 米重278KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM600 规格620x305x21x40 米重285KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM650 规格668x305x21x40 米重293KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM700 规格716x304x21x40 米重301KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM800 规格814x303x21x40 米重3G 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM900 规格910x302x21x40 米重333KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM1000 规格1008x302x21x40 米重349KG 材质S355J0/J2
冶金矿产：
为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。我国的机车、车辆均采用优质碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。