传统热镀锌线的工艺布局均是设置一台光整机。现代化生产汽车板的宽带钢热轧镀锌机组，一般在工艺布局中设置两台光整机，第yi次光整是采用一台四辊式光整机把带钢表面轧平，消除表面凸凹不平的外貌；第二次光整是选用一台二辊式光整机给带钢一定的粗糙度。
传统热镀锌作业线均为双活套，布置在工艺段的出口和入口。由于汽车板对板面要求极高，10mm花纹板，光整汽车板时，有时5~10卷就要更换光整辊，为了实现工艺段不停机换辊，提高作业率，有些机组在光整机前增加一个活套，即组成一线三活套的工艺布局，新增活套的储料时间一般为120s。
●SUS304L—(00Cr19Ni10)
特性：作为低C的SUS304L钢，在一般状态下，其耐蚀性与SUS304钢相似，但在焊接后或者消除应力后，其抗晶界腐蚀能力优越；在未进行热处理的情况下，亦能保持良好的耐蚀性，使用温度-196℃-800℃。
用途：应用于抗晶界腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油产业的野外露天机器，2.5mm花纹板，建材耐热零件及热处理有困难的零件等。
●SUS304Cu—(13Cr-7.7Ni-2Cu)
特性：因添加Cu其成型性，特别是拔丝性和抗时效裂纹性好，故可进行复杂形状的产品成形；其耐腐蚀性与SUS304相同。
用途：保温瓶、厨房洗涤槽、锅、壶、保温饭盒、门把手、纺织加工机器等。
由于汽车用在冲压成型时的条件，除要求钢板基体具有必要的优异的机械性能外，对镀层（合金化层）附着性的要求也十分苛刻。
近20年，花纹板，对合金化镀锌板冲压成型性与镀层微观结构之间的关系进行大量的研究，结果表明，取得了良好的镀层附着性的关键是镀层相结构及铁含量。为获得更佳的镀层相结构和合适的铁含量，而开发出镀层的均匀化技术和合金化控制技术。为了严格控制镀层的相结构，必须对合金化过程中的加热和其后的冷却过程进行jing确的控制。其措施如下：
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