钛是一种新型金属，钛的性能与所含碳、氮、氢、氧等杂质含量有关，Zui纯的碘化钛杂质含量不超过0.1%，高纯钛颗粒生产加工，但其强度低、塑性高。99.5%工业纯钛的性能为：密度ρ=4.5g/立方厘米，熔点为1725℃，导热系数λ=15.24W/(m.K)，抗拉强度σb=539MPa，伸长率δ=25%，断面收缩率ψ=25%，弹性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。
钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，纯钛的强度才接近普通钢的强度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零、部件。目前飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。
研发、生产及销售均依GB/T19001-2008/ISO9001:2008&GB/T24001-2004/14001:2004标准体系管理，推行 ISO9001 品质管理体系和 ISO14001 环境管理体系 ，教育和专业技术培训。以先进的管理模式确保了产品的优良品质，以確保了本公司在同行业中的市场竞争力。始终以客户为中心，以市场为导向，不段创新，精益求精，保证公司在品质方面的优势，运用PDCA循环管理方法，计划、实施、检查和持续改进质量与环境管理体系，高纯钛颗粒钛块 钛靶，确保产品的高品质及持续稳定可靠的性能。
钛合金具有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，高纯钛，故被广泛应用在汽车工业中，应用钛合金很多的是汽车发动机系统。利用钛合金制造发动机零件有很多好处。
钛合金的密度低，可以降低运动零件的惯性质量，钛气门弹簧可以增加自由振动，减弱车身的振颤，提高发动机的转速及输出功率。
减小运动零件的惯性质量，从而使摩擦力减小，提高发动机的燃油效率。选择钛合金可以减轻相关零件的负载应力，缩小零件的尺寸，从而使发动机及整车的质量减轻。零部件惯性质量的降低，使得振动和噪声减弱，改善发动机的性能。钛合金在其他部件上的应用可提高人员的舒适度和汽车的美观等。在汽车工业上的应用，钛合金在节能降耗方面起到了不可估量的作用。
钛合金零部件具有如此优越的性能，但距钛及其合金普遍应用在汽车工业中还有很大的距离，科研用高纯钛颗粒钛粒，原因包括价格昂贵、成形性不好及焊接性能差等问题。
随着近年来钛合金近净成形技术及电子束焊、等离子弧焊、激光焊等现代焊接技术的发展，钛合金的成形及焊接问题已不再是制约钛合金应用的关键因素，阻碍钛合金普遍应用于汽车工业的主要原因还是成本过高。
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