碳化硅在航空领域的应用：
碳化硅制作成碳化硅纤维，碳化硅纤维主要用作耐高温材料和增强材料，耐高温材料包括热屏蔽材料、耐高温输送带、过滤高温气体或熔融金属的滤布等。用做增强材料时，常与碳纤维或玻璃纤维合用，以增强金属和陶瓷为主，如做成喷气式飞机的刹车片、发动机叶片、着陆齿轮箱和机身结构材料等，还可用做体育用品，其短切纤维则可用做高温炉材等。
碳化硅粗料已能大量供应，但是技术含量极高 的纳米级碳化硅粉体的应用短时间不可能形成规模经济。
碳化硅由于化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好，除作磨料用外，还有很多其他用途，例如：以特殊工艺把碳化硅粉末涂布于水轮机叶轮或汽缸体的内壁，绿碳化硅价格，可提高其耐磨性而延长使用寿命1～2倍；用以制成的耐火材料，耐热震、体积小、重量轻而强度高，节能效果好。低品级碳化硅（含SiC约85%）是良好的脱氧剂，用它可加快炼钢速度，并便于控制化学成分，提高钢的质量。此外，碳化硅还大量用于制作电热元件硅碳棒。
采用碳化硅废料做预留膨胀间隙填充物，可以有效保证施工质量，一方面是碳化硅废料具有良好的绝热保温性能；另一方面碳化硅废料可以起到预留膨胀间隙填充物的作用。碳化硅的使用寿命、使用周期，山东绿碳化硅，与碳化硅自身性能及施工质量有很大关系，特别是耐火浇注料，由于它是半成品材料，绿碳化硅批发，其使用效果与施工质量的优劣关系更大，行业内有称“三分材料，绿碳化硅报价，七分施工”的说法。因此，碳化硅的施工一定要严格按照施工规范，控制每一个环节、每一个细节。