Cu-HCP是什么材料|C10300铜合金|SE-Cu铜|导电率98%T1|CW021A材质

2012年，在金融中心-上海，数位行业精英共襄盛举，立志做中国专业的金属材料供应商，成立了上海锦町实业有限公司。

通过资源整合与共享，公司为众多知名汽车电子连接器,传感器,继电器，控制器等生产商提供各种高性能铜合金，配套分条加工，异型材加工，表面处理，角料回收等一站式服务，同时联合知名高校进行新材料应用研发，为新兴产业的智造升级提供整体解决方案,公司拥有的“高.精.专”服务团队秉承匠人精神，以“匠心智造,你我同行”为宗旨, 以市场需求为导向,深入行业把握产品，为企业以及行业企业提供专业具价值的产品和服务。

公司生产的材料有异型铜带、异形铜带、U形铜带、凹行铜带、C11000(E-Cu/Cu-ETP/C1100/T2)、C10300(SE-Cu/Cu-HCP（IACS 98%）T1、C10300(SE-Cu/Cu-PHC(IACS  100)/T1、C12000(SW-Cu/Cu-DLP)/C1201/TP1、C12200(SF-Cu/Cu-DHP)/C1220/TP2、C10100(OF-Cu/Cu-OFE)/C1011/TU2、C26000(CuZn30/C2600)、C26800(CuZn33/C2680)、C27200(CuZn37/C2720)、C51100(CuSn4/C5110)、C51000(CuSn5/C5100)、C15100(CuZr0.1)、C14415(CuSn0.15/C14410)、C18400/C18150(CuCrZr)、C19010(CuNiSi)、C19002(CuNiSi)、C18080(CuCrAgFeTiSi)、C18070(CuCrSiTi)、C70260(CuNi2Si)、C70250(CuNi3Si)、C50710(CuSn2Ni0.3P/MF202)、C50715(CuSn2Fe0.1P/KLF5)、C19040(CuSn1.2Ni0.8P0.07/CAC5)、C19025(NB109)

材料介绍C10300 (Cu-HCPCW021A)

Cu-HCP CW021AC10300铜含量99.95%以上，属于低磷无氧铜。 Cu-HCPC10300可以进行热处理，焊接和钎焊，

无需采取特殊预防措施以避免氢气脆性.HCPC10300与少量20-70ppm的磷合金化,少量的磷的量不会显着降低

合金的导电性和导热性,但有助于在产品中获得均匀的晶粒尺寸。

材料特征

1.有很好的焊接性，可钎焊接性和耐氢性脆化。

2.它具有优良的冷热成型性，以及良好的耐腐蚀性。

3.软态导电率IACS可达98%以上

标准

化学成分 

物理特性

特斯拉今日凌晨(北京时间)召开年度股东大会和电池投资者日活动。在大会上，特斯拉发布了全新“4680”型电池，续航里程提高16%，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。

　　特斯拉新型电池来了，能量密度提升5倍

　　全新“4680”型电池，这是特斯拉自己设计的无极耳电池48毫米直径，80毫米高。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。

　　与国内学术界追求全固态电池不同，它取消了产生很多热能的极耳，解决了高能量密度的散热问题。长度为80mm，能量密度提升5倍，电力相比有极耳提升6倍，而在此之前马斯克在社交媒体上表示，电池日上所有产品均要到2022年实现量产。

　　马斯克表示，干电池技术还不是“十拿九稳的成熟……还难以疯狂地扩大产能”。在弗里蒙特工厂生产的试验性电池产量达到10千兆瓦时可能需要大约一年时间。目前，特斯拉正在增加Fremont工厂的试验性电池生产线产量。

　　马斯克在会上表示，使用生硅阳极，电池组的每千瓦时价格将降低37%；如果我们Zui大限度地利用镍，把钴减少到零，我们可以使价格降低50%。马斯克表示，到2030年电池产量将达到3万亿瓦时。

　　特斯拉CEO马斯克表示，期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标。他称：“我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂；这能令公司流动性和交付周期有保障。”马斯克表示，公司已经获得了内华达州沙漠中一个锂粘土矿床的开发权，仅内华达州就有足够供应全美的锂。特斯拉希望将美国内华达州超级工厂的发电量扩大至150千兆瓦时，目前为35千兆瓦时。

物理性能