2012年，在金融中心-上海，数位行业精英共襄盛举，立志做中国专业的金属材料供应商，成立了上海锦町实业有限公司。
通过资源整合与共享，公司为众多知名气车电子连接器,传感器,继电器，控制器等生产商提供各种高性能铜合金，配套分条加工，异型材加工，表面处理，角料回收等一站式服务，同时联合知名高校进行新材料应用研发，为新兴产业的智造升级提供整体解决方案,公司拥有的“高.精.专”服务团队秉承匠人精神，以“匠心智造,你我同行”为宗旨, 以市场需求为导向,深入行业把握产品，为企业以及行业企业提供专业具价值的产品和服务。
公司生产的材料有异型铜带、异形铜带、U形铜带、凹形铜带、CFA90、C50710(CuSn2Ni0.3P/MF202)、C50715(CuSn2Fe0.1P/KLF5)、C15100(CuZr0.1)、C11000(E-Cu/Cu-ETP/C1100/T2)、C10300(SE-Cu/Cu-HCP（IACS 98%）T1、C10300(SE-Cu/Cu-PHC(IACS 100)/T1、C12000(SW-Cu/Cu-DLP)/C1201/TP1、C12200(SF-Cu/Cu-DHP)/C1220/TP2、C10100(OF-Cu/Cu-OFE)/C1011/TU2、C26000(CuZn30/C2600)、C26800(CuZn33/C2680)、C27200(CuZn37/C2720)、C51100(CuSn4/C5110)、C51000(CuSn5/C5100)、C14415(CuSn0.15/C14410)、C18400/C18150(CuCrZr)、C19010(CuNiSi)、C19002(CuNiSi)、C18080(CuCrAgFeTiSi)、C18070(CuCrSiTi)、C70260(CuNi2Si)、C70250(CuNi3Si)、C19040(CuSn1.2Ni0.8P0.07/CAC5)、C19025(NB109)
材料介绍
CFA95新材料同时兼具铜的导电性，热传导性，延展性，弹性等性质和铁的耐磨性，强度，硬度磁性等性质.
材料应用
1.铜铁焊丝，对异种金属的焊接效果好，尤其是铜-不锈钢的焊接
2.通讯线，高保真耳机线，马达线圈等
3.抗甘扰的屏蔽线
4.清洁球
化学成分%
Cu | 95 |
| Fe | 5 |
物理特性
密度（比重）（g/cm3） | 8.87 |
导电率{ IACS%（20℃）} | 60-65 |
物理性能
状态 | 抗拉强度 | 延伸率A50 | 硬度 |
（Rm，MPa） | （%） | （HV） | |
Annealed | 350-450 | -- -- | |
Hard 500min | 10max | 140-170 | |
电镀服务(材料+电镀)
电镀项目 | 种类 | 镀层厚度 (um) | 打底厚度(um) | 裸材厚度 （mm） | 裸材宽度 （mm） |
电镀锡Sn种类 | 亮锡 （Bright tin） | 1.0-10.0 | Ni/Cu 1.0-2.5 | 0.05-3 | 8-110 |
雾锡 （Matte tin） | Ni/Cu 1.0-2.5 | ||||
回流镀锡 （reflow tin） | 0.8-2.5 | Cu ＜1.5 | 0.1-1.0 | 9.0-610.0 | |
热浸镀锡 （Hot Dip Tin） | 1.0-20.0 | / | 0.2-1.2 | 12.0-330.0 | |
电镀镍Ni （雾、亮） | 电镀镍 （nickel） | 7.0max | 0.05-3.0 | ＜250.0 | |
电镀银 Ag | 电镀银 （silver） | 0.5-2.0 | Ni ＜1.5 | ＜150.0 | |
条镀金Au/银Ag | 选镀金/银 （gold/silver） | Ni＜1.5 | 0.05-1.0 | 8.0-150.0 |
分条服务
厚度（mm） | 宽度（mm） | 材料种类 |
0.005-0.8 | 0.8-620 | 不锈钢，铜合金 |
0.05-1.0 | 镍、铝带 | |
0.01-0.8 | 4.0-620 | 硅钢，非晶带 |
据外媒报道，特斯拉为在得克萨斯州生产新4680电芯，已经采取了第①个监管步骤。在上个月的电池日活动上，特斯拉宣布计划在其位于奥斯汀的得州超级工厂内生产电芯。
Model 3（图片来源：特斯拉）
新的消息称，特斯拉已经向得州环境质量委员会提交了一份空气质量许可申请，这份申请包含了一项关于电芯制造工厂的条款，该设施拟运营一个电芯制造单位，以生产用在电动气车上的电池包。这也是特斯拉为了在新工厂内生产电池所迈出的第①步。
这份文件并未透露特斯拉计划中的电池产能，但是该公司将在这座工厂内生产Model Y、Model3、Cybertruck和Semi多款车型。一旦这些车辆都开始使用新电池，那么特斯拉将需要实现很高的电池产能才能满足需求。
在上个月的电池日上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，该公司计划在一年之内，将位于弗里蒙特的特斯拉试验工厂的电池产量提升至10GWh。在此之后，他还计划在2023年时实现100GWh的产能，并且在2030年时将电池产能进一步提升至3000 GWh。
得州工厂一期建设工程预计将于年底完工，之后特斯拉将开始安装设备，以期在明年夏天投产。近有报道称，特斯拉在当前厂址周围收购了更多的土地，有可能将新购买的土地用于建设电池生产设施。
来源：上海锦町实业整理自网络